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汽車空調(diào)螺栓螺母摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理

點(diǎn)擊次數(shù):575 更新時(shí)間:2024-07-16

汽車空調(diào)螺栓螺母摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理

使用*設(shè)備將螺栓或螺母以規(guī)定的速度擰緊到標(biāo)準(zhǔn)要求的扭矩或軸向力值,得到擰緊扭矩、螺紋或頭部扭矩和軸向力的數(shù)值,在假設(shè)螺紋摩擦系數(shù)和螺栓或螺母支撐面摩擦系數(shù)相等時(shí)通過(guò)公式計(jì)算出螺栓或螺母的總摩擦系數(shù)。

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汽車空調(diào)螺栓螺母摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程:以不高于200r/min轉(zhuǎn)速擰緊至待測(cè)零件保證載荷的30%,然后停頓2秒,再以30r/min轉(zhuǎn)速擰緊到待測(cè)零件保證載荷的75%,作為摩擦系數(shù)計(jì)算值。測(cè)量螺栓摩擦系數(shù)時(shí),需擰緊螺栓,反之?dāng)Q緊螺母。每次試驗(yàn)對(duì)手零件只能使用一次。

汽車空調(diào)螺栓螺母摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

GB/T 3098.1 緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱

GB/T 3098.2 緊固件機(jī)械性能 螺母

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擰緊扭矩:指擰緊螺栓或螺母時(shí)所用的扭矩。

軸向力:指擰緊螺栓或螺母時(shí),作用在其上的拉伸力。

螺紋摩擦系數(shù):指螺栓或螺母內(nèi)外螺紋相互接觸部分的摩擦系數(shù)。

端面摩擦系數(shù):指被旋轉(zhuǎn)部分(螺栓或螺母頭部)和墊片或被緊固的物體接觸面之間的摩擦系數(shù)。

總摩擦系數(shù):理論上假設(shè)螺紋摩擦系數(shù)和螺栓或螺母支撐面摩擦系數(shù)相等時(shí),按公式1計(jì)算所得的摩擦系數(shù)。

螺紋扭矩:擰緊過(guò)程中,通過(guò)嚙合螺紋作用于螺紋部分的扭矩。

端面扭矩:擰緊過(guò)程中,通過(guò)端面作用于被連接件之間的扭矩。


推選衡翼汽車空調(diào)螺栓螺母摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)經(jīng)驗(yàn)豐富

汽車空調(diào)螺栓螺母摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù):

1、總扭矩測(cè)量范圍(N·M):2000N.m

2、 螺紋扭矩測(cè)量范圍(N·M):1000N.m

3、 軸向力測(cè)量范圍:5-500KN

4、 扭矩測(cè)量相對(duì)誤差:±1%

5、 扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍:0-100000°(或無(wú)限)

6、扭矩測(cè)量相對(duì)誤差:±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)

7、扭角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)

8、轉(zhuǎn)角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)

9、轉(zhuǎn)角速度相對(duì)誤差: ±0.5%

10、夾頭間間距:500mm

11、扭轉(zhuǎn)速度:5-40r/min

12、夾持試樣尺寸:M8-M30(也可根據(jù)試樣來(lái)定)

13、主機(jī)外型尺寸:約2000×540×1250mm

14、電源功率:?jiǎn)蜗?.5KW

15、重量:1250KG

試驗(yàn)報(bào)告包含內(nèi)容:

a)緊固件基本信息:規(guī)格等級(jí)、表面保護(hù)類型,螺紋公差;試驗(yàn)擰緊速度;

b)對(duì)手件信息:規(guī)格等級(jí)、表面保護(hù)類型、螺紋公差;

c)Db數(shù)據(jù),傳感器規(guī)格;

d)實(shí)驗(yàn)室溫度;

e)試驗(yàn)曲線:角度-扭矩曲線、軸向力-總摩擦系數(shù)曲線、扭矩-軸向力曲線;

f)試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)值:平均值、方差、平均值±3σ;

g)客戶要求的其他信息。




 


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